ADAC GT Masters: BMW ALPINA B6 GT3 setzt Erfolgsgeschichte fort

Im ersten Rennen der neuen Saison war der BMW ALPINA B6 GT3 nicht nur das schnellste Auto, auch der ALPINA-Kommandostand an der Boxenmauer entschied sich bei einem Reifenpoker für die richtige Strategie. Auf feuchter Fahrbahn startete Lunardi auf Slicks. Die Entscheidung zahlte sich aus, bereits nach einigen Runden trocknete die Strecke ab. Während die meisten Konkurrenten teils auf Regenreifen starteten und so Zeit durch einen zusätzlichen Boxenstopp verloren, machte Lunardi Jagd auf die Spitze: Nach dem Plichtboxenstopp mit Fahrerwechsel konnte Martin in Führung gehen. In einem spannenden Dreikampf in der Schlussphase setzte sich Martin durch und stellte den zehnten Sieg des BMW ALPINA B6 GT3 in der „Liga der Supersportwagen“ sicher.

Der Sieg brachte allerdings auch einen Erfolgsballast in Form von 30kg für das zweite Rennen am Sonntag mit sich. Maxime Martin nutzte die Pole Position und führte im ersten Renndrittel. Dann machte sich allerdings das hohe Zusatzgewicht bei der Performance der Reifen bemerkbar. Martin musste die Führung abgeben und verpasste am Ende nach fehlerloser Fahrt zusammen mit Lunardi das Podium auf Platz vier nur knapp. Dieses Ergebnis rundete ein erfolgreiches Wochenende ab. Die ALPINA-Fahrer starten damit auf dem gleichen Tabellenrang in die Saison 2012, wie die Saison 2011 endete: Lunardi/Martin stehen als Tabellenführer zum Saisonstart ganz oben in der Meisterschaft.

Ein positives Fazit vom Saisonstart zog deshalb ALPINA-Teamchef und Ressortleiter Motorsport, Andreas Bovensiepen. „Wir haben uns gegen eine Konkurrenz durchgesetzt, die dank neuer Marken so stark ist wie nie zuvor. Der Saisonstart gibt aber noch kein klares Bild über das Kräfteverhältnis ab. Wir waren sehr gut auf den Saisonstart vorbereitet, allerdings sind viele unserer Gegner noch nicht perfekt aussortiert.“ „Wir sind sehr zufrieden mit dem Saisonstart und der Tabellenführung in der Fahrer- und der Teamwertung“, bilanzierte ALPINA-Teammanager Kiran Hörth nach dem Wochenende.

OPEN MIND gratuliert als Sponsor dem ALPINA-Team, das verschiedene Fahrzeugteile mit hyperMILL^® fertigt.

Das nächste Rennen des ADAC findet vom 4. bis 6. Mai in Zandvoort in den Niederlanden statt. Die ehemalige Formel 1-Strecke in den Nordseedünen ist Neuland für den BMW ALPINA B6 GT3, das ADAC GT Masters startet erstmals in Zandvoort.

s-berg Racing Team und BMW ALPINA: Doppelsieg am Nürburgring

Die ADAC GT Masters war vom 27. bis 29. August zu Gast am Nürburgring. Ein ausgesprochen gutes Wochenende erwischte das österreichische s-berg Racing Team. Die beiden Fahrer Martin Matzke und Andi Wirth standen sowohl beim dem Rennen am Samstag als auch am Sonntag ganz oben auf dem Stockerl.

Mit dem BMW ALPINA B6 GT3-Fahrzeug hatte sich Martin Matzke die Poleposition gesichert und Andi Wirth auf Platz 3 qualifiziert. Nach dem Start konnte Martin Matzke die Spitzenposition behaupten und weiter ausgebaut, bis er das Fahrzeug an Andi Wirth übergab. Mit zehn Sekunden Vorsprung fuhr der BMW ALPINA B6 GT3 über den Zielstrich.

Für Sonntag wurden dann die Aussichten noch besser. Denn der auf Pole stehende Lamborghini musste wegen Verursachen eines Unfalls fünf Startplätze nach hinten rücken, wodurch Andi Wirth nun in der ersten Startreihe neben einer Corvette stand. Trotz der 30 kg Zusatzgewicht konnte der BMW an der Corvette vorbeiziehen. Andi Wirth lieferte sich im weiteren Rennverlauf einen harten Kampf um die Spitzenposition, die er bis zum Fahrerwechsel behaupten konnte. Nach dem Fahrerwechsel kam die Corvette allerdings durch eine schnellere Boxenstoppzeit erneut an die Spitze. Doch in den letzten Runden setzte Regen ein. Martin Matzke zeigte sein ganzes Können und holte sich die Spitzenposition zurück.

In der Gesamtwertung teilen sich Andreas Wirth/Martin Matzke jetzt den dritten Platz mit drei weiteren Fahrern. Bei Saisonfinale in Oschersleben wollen die Beiden mit dem BMW ALPINA B6 GT3-Fahrzeug am 2./3.Oktober weiter auf Punktejagd gehen. OPEN MIND Technologies AG engagiert sich als Sponsor bei ALPINA.

Die Stimmen der Fahrer (Quelle: http://www.gtmasters.org)
Andreas Wirth: „Ich hatte einen super Start, wenn auch Christian etwas früher auf dem Gas war als ich. Bei der Anfahrt zur Mercedes Arena bin ich dann auf die Außenseite gekommen, was ich eigentlich gar nicht wollte. Aber da ich dann für die zweite Kurve die bessere Position  hatte, konnte ich dann doch in Führung gehen. Der Kampf danach war schon hart, aber richtig fair. Ich musste auf jeden Fall ganz schön pushen.“
Martin Matzke: „Der Regen am Ende kam genau passend, das kühlte unsere stark strapazierten Reifen etwas. Ich habe gesehen, dass Seiler mit dem Auto kämpfte, für mich waren die Bedingungen absolut perfekt.“

OPEN MIND sponsort BMW Alpina B6 GT3

Das österreichische S-Berg Racing Team startet mit einem BMW ALPINA B6 GT3-Fahrzeug in der Rennklasse ADAC GT master. Das Kundenteam von ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG führt damit das ALPINA-Engagement in der GT3 fort, einer Rennsportklasse mit moderat modifizierten Sportwagen. Den BMW B6 GT3 hat ALPINA für die Saison 2010 in Bereichen Motor, Fahrwerk und Elektrik weiterentwickelt und bietet seinen Kundenteams eine umfassende Betreuung. OPEN MIND Technologies engagiert sich als Sponsor.

Am Wochenende 17./18. Juli 2010 startete das Fahrzeug mit dem OPEN MIND-Sponsoraufklebern beim ADAC GT masters-Event im holländischen Assen. Martin Matzke / Andreas Wirth von s-berg Racing Alpina gingen von einem guten Startplatz 3 ins Rennen. Im Laufe eines turbulenten Regenrennens erkämpften sie sich einen hochverdienten zweiten Rang und damit einen Platz auf dem Podium.

Die Stimmen der Fahrer (Quelle: http://www.gtmasters.org)
Martin Matzke: “Der Start war schon recht dramatisch, da die beiden Audi vor mir unglaublich langsam fuhren. Schließlich habe ich einige Positionen verloren, konnte diese aber im Verlauf der ersten Runden wieder zurück erobern. Ansonsten war mein Stint soweit recht unproblematisch, vom ABS Problem, welches wir gestern hatten, war nichts mehr zu bemerken.”
Andreas Wirth: “Beim Stopp haben wir unserer Chance genutzt, direkt auf Regenreifen zu gehen. Zwar haben wir dann hinter dem zweiten Safety Car wieder Zeit verloren, kamen aber danach wieder recht gut ins Rennen zurück. Die Audi waren heute zu schnell für uns, darum haben wir lieber die Punkte für Rang 2 gesichert. Rang 2 ist eine sehr schöne Belohnung für das Team, welches in den letzten Woche viel Arbeit geleistet hat. Den Erfolg haben wir dringend gebraucht.”

Am Sonntag startet der BMW ALPINA B6 GT3 von Platz 5 und konnte sich beim Start noch sehr gut vor der ersten Kurve positionieren. Doch leider endete das Rennen bereits etwas unglücklich am Ausgang dieser Kurve, da ein Porsche dieselbe Idee hatte.

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